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Albergue de la Vía de la Plata y Centro de Interpretación

Restauración del muelle de carga y edificio de viajeros de la estación de RENFE en Hervás, Cáceres

Arquitectos: Luis Acevedo Bruno y Benito Jiménez González    
La actuación se centra en un conjunto de edificaciones situadas en la zona este de la ciudad, en una situación topografica más elevada que el resto del municipio en las prostrimerías de la sierra, en la calle paseo de la estación, en la antigua carretera de la Cerecilla de Hervás.
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Se trata de dos edificios con estructura y formalización muy generalizada en todas las estaciones de Renfe de municipios similares a Hervás. Este tipo de estaciones cuenta con dos inmuebles, uno de una planta y poca altura para viajeros, y otro tipo almacen para carga, descarga y almacenaje del material de transporte de trenes. Las construcciones son paralelas a las vías del tren y se encuentran integrados en un complejo cuyo uso como estación de viajeros y de tranporte de mercancias, ha estado vigente hasta 1985. Estos inmuebles están muy relacionados con el entorno ferroviario, donde cada construcción y cada elemento tenía una función determinada en el complejo funcionamiento ferroviario de la estación.
Este valor patrimonial del conjunto debe ser conservado y transmitido a las generaciones venideras.

Programa
La intervención que se ha realizado incluye el programa que detallamos a continuación :

Edificio de descaga. Albergue de turismo de la Vía de la Plata.
Recepción y dependencias administrativas.
Comedor, salón de alberguistas y cantina.
Consigna y almacen.Camaretas para un número de plazas de 21.
Servicios y aseos.
Adecuación del entorno.
Edificio de viajeros. Centro de interpretación de RENFE.
Tienda-escaparate y centro de información.
Sala exposiciones (Centro interpretación)
Adecuación del entorno.

  Albergue (Edificio de descarga)   Centro de Interpretación (edificio de viajeros)
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  Rehabilitación
Con esta rehabilitación vamos a modificar los usos originales para los que fueron creados estos edificios (excepto el de los servicios públicos). Nuestra pretensión es que a pesar
del cambio la configuración arquitectónica y la idea de unidad y conjunto se mantenga entre todos y en cada uno de ellos.
El muelle de carga pasa a convertirse en albergue y la propuesta introduce este uso a modo de mobiliario dentro de una edificación diáfana de magníficas proporciones. Se ha
estudiado la forma de que cada elemento necesario del albergue se comporte como una 'caja' colocada en el muelle, recordando los embalajes y cajas que han pasado por esta
edificación.
  Entre los dos edificios anteriores se ha creado un nuevo espacio de relación a modo de amplia plaza en la que unicamente se han colocado a modo de cajas metálicas (recordar que esta zona era el muelle de descarga exterior que tenía la estación) que albergan las diversas intalaciones generales de los dos edificios, así como la rampa de acceso para personas con minusvalías.
De este modo también se consigue establecer un orden y un cierto interés en la plaza que se pretende establecer en esta zona para convertirla en un nuevo espacio de uso publico
de estancia y relación que se construirá en fases posteriores.
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